专家请进`

我是做汽车信息的，根据市场和大众的反映，现在的油价问题基本解决了国内国外不一致，这个已经说明了国内和国外的油价基本保持一致了（是基本，不是完全）。听说在最近两年内要解决你说的国内外车价不一致的问题，但你也看到国内的反映有点迟钝的问题，恐怕还得推后1~2年。就像那个燃油税一样，都难产6~7年了，现在才将要开始实施，所以可以判断出还得等3~4年以后车价才会和国际市场一致。我以前算过（现在不知道是不是这个道理的），一辆中等保时捷在美国买6.4万美圆，换成人民币8：1的汇率就是71.2万人民币，在进入中国有300%关税然后国内售价就成了213.6万了，中国车价高就是这样来的。不过中国要和外国一样的价格也就是减到零关税的概念，反正近期是暂时不可能的。3~4年是必要的。

我想快了，现在15万以下的车几乎跟国外的一样，10万以下的有的还要比国外低一点，这不能怪国家，各有各的难处， 我们能做的就是多挣点钱，人家能买咱也能买，要不怎么办？下辈子想办法生在美国！！！

现在的差价主要就零件的差异，零件的价格下来了 ，车的价格就会下降的

20年以后中国汽车生产会超过美国出口量超过日本.你信就给我分.在国内夏利一年就3.5千辆左右.吉利3.2千辆.QQ2.9千辆左右.还有其它等等的车

产量不足，关税太高。我认为主要就是关税太高。好一点的车主要零部件都要进口，要不就是整车进口，关税可使吓死人的。

当车是国产的就会了。以BMW5系为例，国产后价格下降了几乎20万，与国际价格基本持平。车价高的大都是进口车和刚刚开始国产的新款车，原材料价格高和生产规模低是一个因素，关税是另一个因素。